Cynnwys y prosiect
Defnyddiwyd derbynnydd GNSS i73 a chais arolygu LandStar7 gan Haodi gan gleientiaid Thai i arolygu eu tiroedd fferm.Cwmpas y prosiect oedd isrannu'r tir yn barseli gwahanol i gwrdd â gofynion ffermio cynhaliaeth.Defnyddiwyd y derbynnydd GNSS i73 a LandStar7 gan y syrfewyr i dynnu allan a amlinellu ffiniau'r parseli.
Beth yw pwrpas dyrannu tir?
Yng nghanol yr 20fed ganrif, cychwynnodd Brenin Bhumibol Gwlad Thai yr Athroniaeth Economi Digonol i helpu ffermwyr Gwlad Thai i wneud y gorau o'u ffermdir.Datblygodd y Brenin Bhumibol y cysyniad hwn fel system o amaethyddiaeth integredig a chynaliadwy, gan gofleidio ei feddyliau a'i ymdrechion mewn datblygu adnoddau dŵr a chadwraeth, adsefydlu a chadwraeth pridd, amaethyddiaeth gynaliadwy a datblygu cymunedol hunanddibynnol.
Yn dilyn y cysyniad hwn, rhannodd y ffermwyr y tir yn bedair rhan gyda chymhareb o 30:30:30:10.Bwriedir y 30% cyntaf ar gyfer pwll;mae'r ail 30% yn cael ei neilltuo ar gyfer tyfu reis;defnyddir y trydydd 30% ar gyfer tyfu ffrwythau a choed lluosflwydd, llysiau, cnydau maes a pherlysiau i'w bwyta bob dydd;mae'r 10% olaf wedi'i gadw ar gyfer tai, da byw, ffyrdd a strwythurau eraill.
Sut mae technoleg GNSS yn cynyddu cynhyrchiant prosiectau dyrannu tir amaethyddol?
O'i gymharu â dulliau arolygu traddodiadol, mae defnyddio datrysiad GNSS yn caniatáu ar gyfer cwblhau'r prosiect yn llawer cyflymach, o'r dyluniad dyraniad parseli cychwynnol sy'n seiliedig ar CAD i'r pentyrru ffisegol allan o ffiniau yn y cae.
Yn y maes, mae nodwedd “Map Sylfaenol” App Landstar7 yn darparu arddangosfa glir a chywir o faint y prosiect, gan gyflymu gweithrediadau arolygu a lleihau gwallau posibl.Mae Landstar7 yn cefnogi mewnforio ffeiliau DXF a gynhyrchir o AutoCAD yn ogystal â mathau eraill o fapiau sylfaen, megis SHP, KML, TIFF a WMS.Ar ôl mewnforio data'r prosiect ar ben haen map sylfaen, gellir arddangos pwyntiau neu linellau, eu dewis a'u gosod allan yn hawdd ac yn gywir.
Yr i73, a ddefnyddir ar gyfer y prosiect hwn, yw'r derbynnydd poced IMU-RTK GNSS diweddaraf gan Haodi.Mae'r uned yn fwy na 40% yn ysgafnach na derbynnydd GNSS nodweddiadol, gan ei gwneud hi'n haws cario a gweithredu heb flinder, yn enwedig yn ystod tymhorau poeth yng Ngwlad Thai.Mae'r synhwyrydd i73 IMU yn gwneud iawn am hyd at 45 ° poly-tilt, gan ddileu'r heriau sy'n gysylltiedig ag arolygu mannau cudd neu beryglus i'w cyrraedd, a all fod yn gyffredin mewn tiroedd fferm.Mae'r batri integredig yn darparu hyd at 15 awr o weithrediad maes, gan ganiatáu ar gyfer prosiectau diwrnod llawn heb boeni am doriadau pŵer wrth weithio mewn lleoliadau mwy anghysbell.
Fel llofnod ar gyfer y prosiect hwn, fe wnaeth y gweithredwyr olrhain y cymeriad addawol “naw” yng Ngwlad Thai, sydd hefyd yn rhif Brenhines y Brenin Bhumibol.
Ynghylch Mordwyo Haodi
Mae Haodi Navigation (Haodi) yn creu datrysiadau llywio a lleoli GNSS arloesol i wneud gwaith cwsmeriaid yn fwy effeithlon.Mae cynhyrchion ac atebion Haodi yn cwmpasu diwydiannau lluosog megis geo-ofodol, adeiladu, amaethyddiaeth a morol.Gyda phresenoldeb ledled y byd, dosbarthwyr mewn mwy na 100 o wledydd a mwy na 1,300 o weithwyr, heddiw mae Haodi Navigation yn cael ei gydnabod fel un o'r cwmnïau sy'n tyfu gyflymaf mewn technolegau geomateg.I gael rhagor o wybodaeth am Haodi Navigation.
Amser postio: Mai-25-2022